Visitas Técnicas
V1.1. MaPEar Lisboa
Chair
Ana Marçal - Centro de Informação Urbana de Lisboa | CML, Portugal
Desenvolvida pelo CIUL (CML), em parceria com o centro de investigação DINAMIA-CET (ISCTE-IUL), a atividade MaPEar Lisboa constitui uma experiência de leitura e análise do espaço urbano, utilizando como metodologia o caminhar, a observação e a perceção sensorial.
Ao longo de 3h, os participantes, organizados por grupos, são convidados a explorar uma área da cidade - Largo do Rato - e a “mapear” o território, de acordo com um determinado tema ou premissa.
Assinalando num mapa o percurso escolhido, vão registando as situações que evocam o tema proposto, complementando o levantamento com imagens, gravações ou notas.
Posteriormente, são apresentados todos os contributos e é traçado um mapa global com as principais ocorrências identificadas.
Segue-se uma conversa sobre os resultados da experiência, com vista à construção de um entendimento comum, para informar o planeamento da cidade.
Modo de deslocação: A pé
V1.2. Uma Praça em Cada Bairro
Chair: Paula Rebelo - Departamento de Espaço Público | CML, Portugal
Programa “Uma Praça em Cada Bairro” - A partir de uma praça, de uma rua, de uma zona comercial, do jardim do bairro, ou de um equipamento coletivo existente ou projetado, propõe-se organizar um ponto de encontro da comunidade local, uma microcentralidade que concentre atividade e emprego, que se consagre como espaço público de excelência e local de estar, onde se privilegiem os modos suaves de locomoção, marcha a pé e bicicletas, os transportes públicos e onde o trânsito automóvel será condicionado.
Itinerário: Pr. Duque de Saldanha | Av Fontes Pereira de Melo | Marquês Pombal
Modo de deslocação: A pé
V1.3. Rua Alexandre Herculano
Junto a Av da Liberdade
Chair: Pedro Nave - Div. Plano de Acessibilidade Pedonal | CML, Portugal
Esta via com tráfego rodoviário intenso desenvolveu-se um projeto piloto que pretendeu demonstrar como era possível concretizar a melhoria das condições de acessibilidade pedonal, a relação com o acesso aos transportes públicos e a implementação de medidas de acalmia de trânsito. Foram testados equipamentos de apoio a pessoas com deficiência visual, para efetuarem o atravessamento das passagens de peões em segurança. Sete anos após a intervenção, será possível observar os efeitos práticos das medidas adotadas.
Modo de deslocação: A pé
V1.4. Lisboa, após o Terramoto de 1755
Chair: David Felismino - Museu Lisboa | Egeac | CML, Portugal
Com as suas ruas estreitas e o seu estilo medieval, a centenária cidade labiríntica foi irremediavelmente destruída pelo terramoto de 1755, dando lugar a um inovador plano urbanístico para a baixa lisboeta. Com início no Largo Adelino Amaro da Costa, este passeio pedestre é uma viagem à descoberta da Lisboa Pombalina, dos protagonistas da sua reconstrução e dos projetos concebidos para esta nova cidade renascida dos escombros e das cinzas.
Modo de deslocação: A pé
V2.1. Experimentar a cidade dos 15 minutos (Braga)
Chair: Filipa Corais - Municipality of Braga, Portugal
O município de Braga abrange uma área aproximada de 200 km2 onde a maioria da população vive a menos de 20 minutos a pé ou de bicicleta do centro da cidade. Com uma área pedonal de cerca de 150.000 m2 (a maior do país), o centro histórico da cidade articula, a distâncias relativamente curtas, com uma série equipamentos educativos, culturais, religiosos e administrativos relevantes. Esta envolvente integra um conjunto de percursos que, pelo seu carácter funcional e patrimonial, se apresentam como importantes eixos de fluxos pedonais onde o município tem procurado intervir, melhorando as condições de acessibilidade e conforto do espaço público. A Avenida da Liberdade, recentemente interveio no âmbito do projeto "Eu Já Passo Aqui!", é um desses exemplos. O projeto "Eu já passo Aqui!" surgiu a partir de uma proposta do Orçamento Participativo, denominada "Eu Não Passo Aqui!", que apelava à eliminação de barreiras arquitetónicas num pequeno percurso da cidade. Apesar de não ter sido selecionada, esta proposta foi integrada na visão estratégica mais ampla do município, ligada à promoção da caminhabilidade. Definida no Plano de Mobilidade Urbana Sustentável, esta visão estratégica teve como projeto pioneiro, em 2017, o projeto "Areas+". O projeto foi implementado em quatro bairros estratégicos da cidade, criando percursos acessíveis na ligação entre as zonas residenciais, muito densificadas, e os principais polos da cidade. O objetivo desta visita é conhecer algumas destas intervenções, aproveitando a presença dos stakeholders envolvidos para discutir a pertinência das opções tomadas, bem como dar a conhecer algumas das metodologias adotadas no contexto do envolvimento e participação dos cidadãos. Esta visita pretende articular com o tema da conferência da Vereadora Olga Pereira no evento de Lisboa – "Metodologias de co-criação para a promoção da mobilidade pedonal em Braga".
Itinerário e locais a visitar:
14h00
Receção no Salão Nobre Municipal pelo Presidente e pela Sr.ª Vereadora da Mobilidade, Praça do Município
14h30
Visita guiada pela área pedonal do centro histórico
Visita à Avenida da Liberdade e Quarteirão de S. Lázaro (projeto "Eu Já Passo Aqui!")
Percurso ao longo da Ecovia do rio Este e visita ao Quarteirão "Makro" (projeto "Areas+")
16h30
Visita ao Bom Jesus, Património Mundial da UNESCO (transporte de autocarro e funicular - o mais antigo do mundo movido a energia hidráulica)
Verde de Honra na Confraria do Bom Jesus
17h30
Regresso ao centro da cidade/ Estação de Braga
Modo de deslocação: Pedonal, autocarro e funicular
V3.1. Porto, Passeio de outubro
Chairs
Catarina Cadima - Universidade do Porto, Portugal
Lia Ferreira - DINÂMIA'CET, Portugal | PhD Student and Mentor
João Pestana - Universidade do Porto, Portugal
Cecília Silva - Universidade do Porto, Portugal
Para dar resposta às necessidades de todos os utentes e recuperar o espaço pedonal, os designers do Porto desenvolveram várias intervenções. Este passeio a pé irá mostrar algumas destas iniciativas, fornecendo insights de praticantes e revelando tesouros escondidos da cidade do Porto ao longo do caminho. O passeio terá quatro paragens e deve levar cerca de duas horas. Itinerário:
Itinerário:
14h15 - Rua Alexandre Braga Resgatar o espaço pedonal. Anfitrião 1
14h45 - Praça da Batalha Projeto integrado de sinalização e informação PISI. Anfitrião 2
15h10 - Rua Cativo Net 20. Anfitrião 3
15h45 - Av. Rodrigues deFreitas Urbanismo tático. Anfitrião 4
Modo de deslocação: A pé
Outros elementos considerados relevantes para a realização da visita:
- De comboio (Lisboa Oriente -Porto Campanhã): https://www.cp.pt/passageiros/pt/consultar-horarios
- De autocarro (Lisboa Oriente- Porto Campanhã): https://rede-expressos.pt/pt/horarios-bilhetes e https://www.flixbus.pt
- Para verificar se o seu autocarro ou metro já está achegar poderá recorrer à aplicação móvel MOVE-ME
V4.1. Projeto "Natureza para Todos" (Cascais)
Chair: Elsa Saraiva - Câmara Municipal de Cascais, Portugal
A Quinta do Pisão convida todos a experimentar a beleza natural deste espaço verde de uma forma inclusiva, com o Projeto "Natureza para Todos". Num percurso circular acessível de 3,5 km, poderemos disfrutar de uma caminhada de cerca de 1,5 horas que foi cuidadosamente pensada para que todos possam desfrutar, independentemente da sua mobilidade.
Com veículos todo-o-terreno adaptados, equipados com guiador ou joystick, qualquer pessoa, mesmo com mobilidade reduzida, pode participar. Estes veículos permitem a condução direta pelos utilizadores ou pelos seus acompanhantes, assegurando uma experiência de mobilidade na natureza que promove o bem-estar e a inclusão.
Modo de deslocação: Autocarro/Pedonal
Informações Complementares: É aconselhado o uso de ténis de caminhada e roupa confortável.